«K3V112» на паспортній табличці не вказує на один перелік деталей. Kawasaki виготовляє насос як окремий, тандемний або паралельний агрегат, що обертається за годинниковою стрілкою та проти -годинникової стрілки, з ВВП або без нього. Продавці запчастин перелічують декілька шліц-приводних валів, довжин-нахиляючих штифтів і-типів пілотних насосів під однією назвою. У цих варіантах замовлення на запчастини для насоса K3V112 йде не так, навіть якщо назва запчастини правильна.
Цей посібник призначений для ремонтних майстерень, покупців запчастин і спеціалістів з технічного обслуговування, які вже знають, що мають K3V112, і їм потрібно вирішити, що купити. У ньому описано, які частини належать до якого вузла, які з них змінюються з версією насоса, як порівняти комплект ущільнень, поворотну групу, окремі деталі та насос для заміни, а також що потрібно насосу, коли він знову збирається. Він не охоплює етапи розбирання або налаштування регулятора. У каталозі Kawasaki зазначено, що насос не можна розбирати без його схвалення та, якщо це неминуче, лише уповноваженою особою, тому ця робота належить до інструкції з обслуговування, виданої для вашої конкретної моделі.
Розкриття інформації: Sheungchak постачає нові насоси для заміни не-OEM і не пов’язана з Kawasaki Heavy Industries. «K3V112» тут використовується тільки для ідентифікації насоса.
Який у вас насос K3V112?
Символи після "K3V112" визначають, який список деталей застосовний, тому запишіть весь код моделі, перш ніж дивитися на будь-яку частину. У каталозі Kawasaki K3V/K5V позиції кодів наведено в такому порядку (Kawasaki Heavy Industries, каталог KPM1410, жовтень 2014 р).
| Позиція коду | Опції в каталозі Kawasaki | Чому це важливо при замовленні |
|---|---|---|
| Конфігурація насоса | S=одинарний, DT=тандемний подвійний насос, DP=паралельний подвійний насос | Встановлює, скільки ротаційних груп має насос, і чи вказуються частини як передні та задні |
| Допоміжний варіант | Без літери=стандарт, P=з ВВП, H=з відцентровим насосом | Додає частини за межами основного насоса, тому список K3V112DTP не те саме, що список K3V112DT |
| Код конструкції насоса | число | Ідентифікує перегляд проекту; процитувати його повністю |
| Обертання | R=за годинниковою стрілкою, L=проти-за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з кінця валу | Вирішує, які передані частини підходять |
| Код регулятора та код конструкції регулятора | Короткий код, наприклад 2N або 9N, після якого йде номер | Ідентифікує регулятор; цитувати обидва без скорочень |
Не кожен варіант пропонується в кожному розмірі. Для розміру 112 у таблиці асортименту каталогу показано K3V112S, K3V112DT, K3V112DTP і K3V112DP. Його короткий опис регулятора пов’язує коди регулятора з такими типами керування, як загальна потужність, негативний потік, позитивний потік і контроль -навантаження. Постачальнику потрібен надрукований код, а не його прочитання вами.
Для орієнтації Kawasaki вказує серію з номінальним тиском 34,3 МПа та піковим тиском 39,2 МПа, а також розміром 112 із максимальною -швидкістю самовсмоктування 2360 хв⁻¹ (Kawasaki Heavy Industries). У каталозі до цієї швидкості вказано умови: максимальний робочий об’єм і тиск всмоктування –0,01 МПа або вище. Це параметри насоса, а не допустимі значення деталей.
Якщо паспортна табличка відсутня або нечитабельна, скористайтеся нашим посібникомідентифікацію гідравлічного насоса з його паспортної табличкиохоплює резервні методи.
Деталі насоса К3В112 по групах складання
Замовлення легше, а пропозиції легше порівнювати, коли деталі згруповано за складом, а не перераховано по одній. Наведене нижче групування є нашим, побудованим із назв деталей у опублікованих продавцями таблицях деталей. Це орієнтаційна карта, а не перелік матеріалів. Номери позицій і кількість на-насос мають бути зі списку деталей для точного коду вашої моделі.
| Монтажна група | Основні частини | Що потрібно знати перед замовленням |
|---|---|---|
| Ротарі група | Блок циліндрів, поршень і колодка в зборі, пластина (також називається фіксуюча пластина), сферична втулка (направляюча кулька), пружини циліндра | Подвійний насос має два; запишіть, з якої позиції походить кожна частина |
| Клапанна тарілка та клапанний блок | Клапанна тарілка, клапанний блок, зворотні клапани | Продавці перераховують блок циліндрів і пластину клапанів разом як вузол у право-і ліво-версіях |
| Група перекосних плит | Перекидна пластина, перекидна втулка, опорна пластина, опора перекидної пластини, перекидний штифт, поршень сервоприводу | Перерахована довжина штифта нахилу вказано в кількох варіантах |
| Вали і підшипники | Передній і задній приводні вали, шліцьова муфта, роликові та голчасті підшипники, проставки підшипників | Кількість шліцьових зубів різна |
| Регулятор | Повна збірка регулятора | Ідентифікується кодом регулятора; тандемний насос несе по одному на насос |
| Допоміжний насос і ВВП | Шестеренчатий насос пілотний, деталі ВОМ | Розрізняють кілька типів |
| Пломби | У-кільця та ущільнення валу | Перевірте, яку конфігурацію насоса охоплює набір |
Варіанти, які викликають неправильні замовлення
Чотири типи деталей продаються в кількох версіях, і кожну з них потрібно перевірити на стару частину перед замовленням. Наведені нижче версії опубліковані двома продавцями запчастин, перевірені 9 жовтня 2026 року (Місія Гідравліка; Hydra Parts США). Обидва є комерційними джерелами з запчастинами для продажу, і жоден список не є вичерпним. Вони також пов’язані між собою: Mission називає Hydra Parts USA своїм роздрібним онлайн-дистриб’ютором, тому один список не підтверджує незалежно інший. Вони свідчать про наявність версій. Вони не показують, який з них підходить до вашої помпи.
| частина | Що показують списки продавців | Що записувати |
|---|---|---|
| Блок циліндрів і клапанна плита в зборі | Два предмети: 013 з позначкою R (CW/RH) і 014 з позначкою L (CCW/LH), кількість по одному в таблиці Місії | Положення, з якого вийшов старий вузол, будь-які позначки на старій пластині клапана та повний код моделі |
| Передній карданний вал | 12, 14 або 17 шліцьових зубів | Підрахунок зубів із фотокутником-на кінці валу |
| Задній карданний вал | 12 або 13 шліцьових зубів; один довідковий стовпець у таблиці Місії замість цього показує 14, тому розглядайте список як неповний | Розрахунок зубів, з фото |
| Вузол поворотного штифта | 114,7 мм або 121 мм | Фотографія старої шпильки проти правила або штангенциркуля, де видно обидва кінці |
| Пілотний шестеренчастий насос | «Багато різних видів» | Фотографії насоса та його монтажної поверхні |
У першому ряду рука належить пластині клапана. На сторінці продукту Mission для зборки вказано один блок циліндрів і одну праву-пластинку клапана (за годинниковою стрілкою) (Місія Гідравліка). Жоден продавець не повідомляє, який вузол входить до переднього чи заднього насоса, або як R і L відображають дане обертання насоса. Не робіть цього висновку з етикеток. Підтвердьте це за номером деталі зі списком деталей для коду вашої моделі.
На валах таблиця розмірів у каталозі Kawasaki містить 14-зубчастий шліц JIS B 1603 для кінця вала K3V112. Інші показники в списках продавців є причиною підрахувати зуби на валу, який у вас є.
На штифті, що нахиляється, у списку вказано дві довжини, не вказуючи, між якими двома точками вимірюється довжина. Запитайте у постачальника, до якого розміру відноситься фігура, перш ніж порівнювати її з вашими вимірюваннями.
Підказка для лавки:Позначте передню та задню частину на регуляторах, пластинах клапанів і частинах поворотної групи, перш ніж вони залишать стенд. Потім перевірте в посібнику для вашої моделі, які з них є -спеціальними.
Що читати з шильдика та старої деталі
Це ідентифікаційний запис. Зберіть його, перш ніж запитувати будь-кого про ціну:
- Повний код моделі та серійний номер із заводської таблички, включно з обома кодами конструкції.
- Обертання, R або L, дивлячись з кінця вала.
- Для подвійного насоса незалежно від того, чи кожна частина призначена для переднього чи заднього насоса.
- Розрахунок шліцевих зубів на передньому і задньому валах.
- Довжина шпильки для нахилу, фото описане вище.
- Код регулятора, передній чи задній регулятор.
- Незалежно від того, чи встановлений шестеренчастий насос або ВВП, з фото.
- Марка машини, модель і серійний номер, а також номер деталі насоса виробника машини, якщо він є.
Елементи 4 і 5 потребують відкритого насоса. Якщо він все ще на машині, надішліть решту та скажіть про це.
Якщо ви замінюєте весь насос замість його ремонту,дев’ять{0}}контрольний список для заміни насосаохоплює перевірки інтерфейсу, цей список виключає.
Спочатку перевірте: замініть, переробіть або залиште
Загальнодоступний каталог Kawasaki містить обмеження щодо експлуатації, але не містить обмежень щодо зносу та не містить правил щодо-або-переробки. Вони містяться в посібнику з обслуговування для конкретної моделі, тому кожне рішення нижче визначено як те, що шукати та що це змінює в порядку.
Підшипники
Виноска до номінального тиску в каталозі виділяє термін служби підшипників як виняток, коли описує довговічність (Kawasaki Heavy Industries, каталог KPM1410). Прийміть рішення про напрямок до пропозиції, а не після. Подивіться, чи дозволяє посібник для вашої моделі повертати підшипник, який було знято з вала. Якщо ні, додайте до замовлення роликові та голчасті підшипники.
Ротарі група
Подивіться, чи трактує інструкція пошкодження блоку циліндрів, поршнів або колодок як підставу для заміни групи в комплекті. У статті Fluid Power World за 2016 рік про гідравлічні компоненти загалом говориться, що притирка може бути придатною для внутрішнього зносу, де поверхні все ще знаходяться в межах прийнятних допусків, і що в іншому випадку барабани, поршні та інші внутрішні частини переробляються або замінюються (Fluid Power World). Це загальне твердження, а не надбавка K3V112. Застосовується тут:
- Видимі пошкодженняна блоці, поршнях або черевиках, як-от подряпини, виїмки, тріщини чи задири: очікуйте заміни та запитуйте як одну-деталь, так і повну-групову пропозицію.
- Легкий одяг:Переробка можлива, лише якщо всі розміри відповідають обмеженням виробника, і лише магазин, який дотримується цих обмежень для вашої моделі, може зробити це.
У цьому посібнику не вказано межі зносу.
Регулятор і насос пілотної шестерні
Подивіться, чи в інструкції вони розглядаються як придатні для обслуговування чи як елементи, замінені повністю, і вирішіть це, перш ніж купувати комплект ущільнень регулятора. Залиште регулювальні гвинти та стопорні гайки без змін, якщо в посібнику для вашої моделі не вказано інше.
Те, що ви знайдете всередині, також вказує на причину, і причину потрібно усунути, інакше нові деталі так само вийдуть з ладу. Наведені нижче моделі взяті зі статті Power & Motion за 2021 рік про поршневі насоси з регульованою поршнею в цілому, написаної менеджером компанії, яка продає послуги з ремонту (Потужність і рух). Читайте їх як підказки, а не як діагноз.
| Можлива причина | Пошкодити статтю, пов’язану з нею |
|---|---|
| Забруднене масло | Подряпини на клапанній пластині, подряпини на корпусах поршнів і поверхнях поршнів, поршні застрягли в отворах циліндрів |
| Перехідні стрибки тиску | Поршні зламані на шийці, зламані вали, тріщини в блоці між портами |
| Заблокований або обмежений вхід | Кавітаційне пошкодження пластини клапана |
| Надмірний тиск корпусу | Порізана або порізана перекидна пластина, пошкоджені башмаки та фіксатор башмака, зміщене ущільнення валу |
Комплект ущільнювачів, комплект ротаційної групи, окремі частини або запасний насос
Купуйте на рівень пошкодження, яке ви знайшли, а не на рівень симптому. Таблиця є нашим прочитанням джерел у попередньому розділі, а не правилом виробника.
| Варіант | Підходить коли | Що зумовлює вартість | Основний ризик | Що має бути викладено в цитаті |
|---|---|---|---|---|
| Лише комплект ущільнень | Витік є зовнішнім, а внутрішні частини були перевірені та справні | Низька вартість деталей; роздягання та повторне складання все ще застосовуються | Не відновлює тиск або потік, втрачений через внутрішній знос | Яку конфігурацію насоса він охоплює, і чи включені регулятор, шестеренний насос і ущільнення ВВП |
| Окремі частини | Одна деталь, яку можна ідентифікувати, пошкоджена, як-от вал або поворотний штифт, а її сполучені частини справні | Частина плюс праця | Помилка версії або нова частина працює проти зношеного сполучника | Номер деталі, версія (кількість зубів, довжина, рука) і кількість |
| Набір ротаційної групи | Пошкоджено блок циліндрів, поршні або колодки | Більшість деталей, як правило, з додаванням підшипників і ущільнень | Повторна помилка, якщо причина все ще в системі; неправильна рука наказала | Кожна деталь у комплекті, рука, і чи охоплює вона одну ротаційну групу чи обидві |
| Заміна насоса | Корпус пошкоджений, обидві поворотні групи пошкоджені, або вартість ремонту наближається до вартості заміни | Ціна насоса, фрахт і час виконання | Повний код моделі та інтерфейс машини мають збігатися | Пропонується повна комплектація агрегату з кресленням |
Назва комплекту не говорить про те, що в комплекті. У таблиці запчастин одного продавця в рядку під назвою «Повний набір роторної групи» міститься номер деталі-набору ущільнювачів і описано як ущільнювачі й ущільнювальні кільця для тандемного насоса, регуляторів, насоса з пілотною шестернею та ВВП. На сторінці товару того самого продавця з такою назвою вказано блок циліндрів, пластину клапанів, набір поршнів, пластину фіксатора, кулькову напрямну та пружини (Таблиця гідравліки Mission; сторінка товару, обидва перевірені 9 жовтня 2026 р.). Попросіть у кожного постачальника список-за-рядками з номерами деталей, кількістю та тим, що виключено.
Для останнього рядка таблиці в тій самій статті Fluid Power World зазначено загальне правило: ремонт має сенс, якщо він коштує не більше 60-70 відсотків нового компонента. Це додає виняток. Якщо новий блок недоступний, а важлива машина не працює, ремонт все одно може бути доцільним за більш високу вартість. Правило поширюється на гідравлічні компоненти загалом і не є порогом. Щоб застосувати його, розділіть повну вартість ремонту на вартість доставки замінного насоса. Враховуйте деталі, підшипники, ущільнювачі, роботу та випробування у вартості ремонту та запитуйте обидві пропозиції одночасно.
Робочий приклад (припущені цифри, будь-яка валюта):якщо загальна вартість ремонту становить 6 000, а заміна насоса коштує 10 000 доставлених, співвідношення дорівнює 6 000 ÷ 10,000 =0.60, на нижньому краю цього діапазону. Якщо смуга-вниз додає другу ротаційну групу, а ремонт досягає 8000, співвідношення0.80, над ним.
Ці цифри придумані, щоб показати арифметику. Це не ціни. Коефіцієнт один вхід. Встановіть його поруч із часом виконання для кожної опції, вартістю машини, що простоює, і гарантією, яку кожен постачальник надає в письмовій формі.
Якщо порівняння вказує на заміну,Повна сторінка насоса K3V112перелічує макети, які ми створюємо. Це відправна точка, а не придатне підтвердження. Це випливає з повного коду моделі та перевірки креслення.
Перш ніж зробити замовлення: переконайтеся, що проблема в насосі
Нові внутрішні деталі не усунуть несправність у зливній лінії, лінії всмоктування чи фільтрації. Перед відправкою замовлення варто зробити три перевірки.
Зливний потік корпусу
У каталозі Kawasaki немає обмежень на зливний потік. Як загальне керівництво, цитована вище стаття Power & Motion говорить, що дренажний потік перевищує 10 відсотків загальної пропускної здатності насоса вказує на надмірний знос. У ньому також сказано, що метод недійсний для насосів із внутрішньою перевіркою між корпусом і всмоктуванням. Розглядайте показники, близькі до цього рівня, як причину перевірки, а не як причину замовлення. Порівнюйте показання лише за однакового тиску, швидкості та температури масла.
Тиск корпусу
У каталозі Kawasaki сказано, що тиск у корпусі не повинен перевищувати 0,1 МПа зазвичай і 0,4 МПа на піку, і що зливний шланг і зливний фільтр мають відповідати розміру. На супровідній діаграмі пік зображено як перехідний процес тривалістю 0,1 секунди. Перекрита дренажна лінія, яка утримує корпус вище цих значень, є системною помилкою, і це умова, пов’язана з пошкодженням колодки та перекидної пластини в таблиці вище.
Відсмоктування та фільтрація
Перевірте сітчастий фільтр всмоктування та зворотний фільтр, а також те, як фільтр зібрано. У гідці 2015 року на форумах важкої техніки автор теми, описуючи Kobelco SK130-8 із повторюваними несправностями головного насоса, повідомив, що перепускний клапан фільтра встановлений перевернутим, який пропускає нефільтроване масло (Форуми важкої техніки). Це неперевірений обліковий запис одного користувача форуму, а модель насоса не вказана. Його включено, тому що він показує тип несправності, яку замовлення запчастин не може вирішити.
Оригінальні, післяпродажні та відновлені запчастини: що просити
Етикетка деталі говорить вам менше, ніж документи, які постачальник готовий надіслати з нею. Три запитання часто зустрічаються разом, і їх слід задавати окремо:
Походження
Хто виготовив деталь і чи продається вона як оригінальна Kawasaki, відновлена чи сумісна?
Простежуваність
Які документи пов’язують цю деталь з цим виробником: упаковка, номер деталі, партія чи протокол перевірки?
Авторизація
Якщо продавець називає себе авторизованим каналом Kawasaki, що це означає?
Третє – питання про продавця, а не деталь. Тому деталь, придбана поза авторизованим каналом, не є-несправжньою, а лист авторизації не підтверджує, що версія підходить для вашої помпи.
Незалежно від походження, також запитайте в письмовій формі:
- Чи поставляються разом блок циліндрів і пластина клапанів і для кого.
- Який протокол перевірки додається до поверхонь ковзання та чи була зібрана роторна група або насос протестований перед відправленням.
- На що поширюється гарантія, як довго та що станеться, якщо версія виявиться неправильною.
Ці запитання стосуються лише частин. Щоб оцінити постачальника в цілому, перегляньте наше порівнянняоригінальні та вторинні гідравлічні насоси.
Після реконструкції: умови, необхідні для нових деталей
Відновлений насос повинен працювати згідно з опублікованими умовами Kawasaki щодо масла та встановлення. Наведені нижче значення взято з каталогу KPM1410, датованого жовтнем 2014 року, на яке було посилання на сторінку продуктів Kawasaki K3V/K5V 9 жовтня 2026 року (Kawasaki Heavy Industries). У каталозі технічні дані описані як типові, а не гарантовані.
| Хвороба | Що зазначено в каталозі |
|---|---|
| Рідина | Гідравлічна рідина проти-зношування; щодо інших рідин зверніться до Kawasaki |
| Діапазон в'язкості | від 10 до 1000 мм²/с |
| Діапазон температури масла | від −20 до +95 градусів |
| Чистота | Щонайменше NAS 1638 клас 9 (ISO 4406 -/18/15), з безперервною фільтрацією |
| фільтрація | Номінальний фільтр 10 мкм у зворотній лінії; Сітка від 80 до 150 меш у всмоктувальній лінії |
| Тиск корпусу | Не більше 0,1 МПа в нормі і 0,4 МПа на піку |
| Монтаж і злив | Вал горизонтальний; дренаж береться з верхнього дренажного порту, петля над верхньою частиною корпусу насоса, у трубі не меншій за порт |
| Перед початком | Заповніть корпус насоса системною рідиною через зливний патрубок; корпус повинен залишатися повним |
| Підключення диска | Гнучка муфта; похибка паралельності в межах ±0,03 мм; відсутність радіального або осевого навантаження на кінці вала |
Показники в’язкості та температури є зовнішніми діапазонами, указаними в каталозі, а не рекомендованою робочою точкою.
Наповнення футляра – крок до захисту.Японський текст того ж двомовного каталогу додає, що без мастила в корпусі внутрішні деталі можуть заїдати через відсутність мастила.
У каталозі вказані умови монтажу, а не послідовність введення в експлуатацію. Для першого запуску, промивання та приймання після реконструкції дотримуйтеся процедури, наведеної в посібнику до насоса для вашої моделі, та інструкцій виробника машини.
Контрольний список замовлення та наступний крок
Постачальник може лише підтвердити, що деталі насоса K3V112 відповідають тим, що ви надсилаєте, тому надішліть усе в одному повідомленні:
- Документ, що посвідчує особу, зі списку вище, з фото таблички
- Кількість кожної деталі чи комплекту, дата, до якої вона вам потрібна, і місце доставки
- Запитувані частини, згруповані за вузлами, і варіант, який ви хочете запропонувати: комплект ущільнень, окремі частини, поворотна група або повний насос
- Запит на по-за-списком комплектів із номерами деталей, кількістю та виключеннями
- Докази, які вам потрібні з запчастинами: походження, документи про відстеження, протокол перевірки, умови гарантії
- Зніміть-знахідки та фотографії пластини клапана, лицьової частини блоку циліндрів і колодок, якщо насос уже відкрито
- Перевірки системи, виконані на даний момент: зливний потік корпусу, тиск корпусу, сітчастий фільтр і фільтр
- Запит на повну-ціну насоса разом із пропозицією запчастин, щоб ви могли визначити коефіцієнт ремонту
Вам не потрібно відкривати насос, щоб надіслати перший запит. Для початку достатньо коду моделі, обертання, коду регулятора, кількості та призначення.
Цей список працює з будь-яким постачальником запчастин. Опублікований Sheungchak асортимент K3V112 — це повні насоси у варіантах S, DT, DP і DTP. Якщо ваше порівняння вказує на заміну, надішліть фото таблички та ідентифікаційний запис через нашформа запиту. Попросіть перевірку моделі, перевірку креслення та цінову пропозицію з повною конфігурацією пропонованого насоса.
